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辽宁省副高级工程师职称晋级需要考什么

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第二条　思想政治条件

遵守中华人民共和国宪法和法律，有良好的职业道德和敬业精神。任现职期间考核称职以上。

任现职期间，出现如下列情况之一，在规定的年限上延迟申报：

（一）年度考核基本称职及以下或受单位通报批评者，延迟1年申报。

（二）受记过以上处分或已定性为技术责任事故的直接责任者，延迟2年申报。

（三）弄虚作假、伪造学历、资历，剽窃他人成果者，延迟3年申报。

第三条　学历、资历条件

具备下列条件之一：

（一）获博士学位，从事本专业技术工作，取得工程师资格后，受聘工程师职务2年以上。

（二）获大学本科毕业以上学历或学士以上学位，从事本专业技术工作，取得工程师资格后，受聘工程师职务5年以上。

（三）大学专科毕业，从事本专业技术工作20年以上，取得工程师资格后，受聘工程师职务5年以上。

（四）虽不具备上述学历，但取得工程师资格后，受聘工程师职务5年以上；或具备上述学历（学位），取得工程师资格后，受聘工程师职务3年以上。任现职期间，并具备下列条件之两项：

1.获国家或省批准的有突出贡献专家称号者。

2.国家发明奖、自然科学奖、科技进步奖获奖项目的主要完成人，或省（部）级自然科学奖、科技进步奖获奖项目的主要完成人，或省（部）级优秀设计（优秀勘察、优秀工程）奖一等奖获奖项目的主要完成人，或市（厅）级科技成果一等奖获奖项目主要完成人。（以奖励证书为准）

3.主持完成国家或省（部）级重大项目的开展研究、设计、施工，其技术达到当时国内先进水平，并取得较大的社会、经济效益，获得省级以上专业主管部门鉴定认可。

第四条　外语条件

具备下列条件之一：

（一）掌握一门外语。参加全国或全省统一命题考试，成绩符合规定要求。

（二）符合下列条件之一者，可免试外语：

1.获博士学位。

2.任现职期间公派出国留学或工作，出国前通过国家出国人员外语水平考试，并在国外学习或工作1年以上。

第五条　继续教育条件

任现职期间，按照《广东省科学技术人员继续教育规定》的要求，结合实际专业技术工作需要，参加以新理论、新技术和新 *** 为主要内容的继续教育，达到所规定的要求，并提交完成继续教育的有效证明。

第六条　专业技术工作经验（能力）条件

任现职期间，具备下列条件之一：

（一）从事建筑设计或科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.主持过大中型设计项目，是两项一级工程、或一项一级工程及两项二级工程的工程主持人或专业负责人。

2.作为主要技术骨干参加完成过国家、省（部）级科技攻关项目或重点科研项目。

3.作为技术负责人承担过高层建筑、大型工业厂房或成片开发项目中五项民用建筑的设计。

4.作为主要技术负责人推广应用较高水平的新技术、新工艺、新产品三项以上。

（二）从事工业和民用建筑工程的科研、设计、施工、安装等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.作为主要技术骨干参加完成过省（部）级科研课题两项，或省（部）级科研课题一项及市（厅）级科研项目两项以上。

2.作为技术负责人或专业负责人担任过相当一、二级工程项目以上的工程项目，并参加过与本专业分支有关的项目建设的全过程。

3.作为主要技术负责人担任过推广应用较高水平的新技术、新工艺、新产品三项以上。

（三）从事岩土工程测试、勘察、设计、施工、咨询、监理和科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.作为工程负责人或专业负责人完成过两项一级或四项二级岩土工程勘察、设计、施工项目。

2.作为主要技术骨干参加完成过一项以上国家攻关项目、重点科研项目，或两项以上省（部）级重点科研项目。

（四）从事城市制水、市政给排水和城市污水、垃圾处理及回用等科研、设计、施工、咨询等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.在两个大型工程项目中负责子项的设计和施工全过程。

2.独立主持过两个中型给水工程可行性研究及设计、施工工作，并经有关业务主管部门审批通过。

3.作为主要技术骨干参加完成两项省（部）级重大科研项目（或国家三级课题），并在其中主持两个二级课题（或国家四级课题）的方案设计、实施和编写报告的全过程。

4.经省（部）级业务主管部门确认开发的新技术、新工艺在实际应用中取得显著成效。

5.任大型供排水或污水、垃圾处理企业技术科（室）负责人三年以上或中小型企业相同岗位五年以上，无重大责任事故（包括质量、安全、设备）。

　 （五）从事建筑给水排水工程与消防工程设计、施工及科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.在大型两项或中型三项以上的工业与民用建筑项目中，担任给水排水专业负责人。

2.作为主要技术骨干在两项国家重点工程设计中发挥过重要作用。

3.主持完成省（部）级科研课题两项或省（部）级科研课题一项及市（厅）级科研项目两项以上，并通过省（部）级业务主管部门鉴定。

　 （六）从事供热工程、空气调节与人工环境工程、采暖、制冷技术等科研、技术、施工工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.作为主要完成人参加过两项省（部）级重点科研、设计项目，并在其中主持过两个二级项目的全过程。

2.作为主要完成人负责完成过两项以上大型工业与民用建筑工程供热、通风和中央空调系统的设计或施工全过程。

　（七）从事区域、城市、乡镇规划和城市设计工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.参加或承担编制过综合性市域（地级）以上的区域规划设计、50万人口以上的大城市总体规划设计、20万人口以上的城市分区规划设计。

2.独立主持或编制完成过县域规划、县城总体规划或规模与之相当的开发区、科学园区总体规划设计，并能跟踪实施5年以上。

3.组织和主持过20万人口以上城市的交通规划或国家和省级风景区、旅游区、文物古迹区专项规划两项以上，或编制过居住区级用地规模以上的各类详细规划（含控制性详细规划及修建性详细规划）三项以上。

4.担任过省（部）级城市规划科研项目的课题负责人，其研究成果经评审鉴定达到国内领先水平。

（八）担任风景园林的规划、设计、施工、养护管理、生产、应用和科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.主持过大、中型风景园林工程项目的规划、设计、施工，或在两项大、中型项目中担任专业负责人。

2.作为主要技术骨干参加完成过国家、省（部）级科技攻关项目或重点科研项目。

3.担任中、小城市的市域风景旅游规划、绿地系统规划或小型风景区规划，或中小型公园、绿地设计、施工五项以上的项目负责人。

4.推广应用具有较高水平的新技术、新工艺、新产品三项以上，经同行专家认定效果显著。

（九）从事城市道路与交通工程规划、设计、施工、科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.主持或作为主要完成人参加过高等级公路累计40km以上，或低等级公路100km以上建设项目的设计或施工的全过程，或作为技术负责人或主要专业负责人参加中型以上桥梁工程的设计、施工、监理的全过程。

2.主持或作为主要完成人参加地市级以上城市道路主次干道20km以上，或非主次干道60km以上建设项目的设计或施工全过程。

3.主持或作为主要完成人完成过20万人口以上城市道路交通规则或交通工程设计两项以上。

4.担任过省（部）级以上科技攻关研究课题的负责人或主要完成人，参加了科研立项、调研、实验、撰写主要技术报告的全过程。

（十）从事城市燃气厂的原料处理、制气工程、燃气净化与回收、燃气储存与输配管网、燃气工业与民用设备的科研、设计、施工工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.作为专业负责人参加一项大型或两项中型城市燃气设计或施工的全过程，为主编制了主要设计、施工文件。

2.作为主要完成人参加过国家级或两项省（部）级城市燃气科研项目的研究，并在其中一项二级课题（专题，专项）中承担实施方案和技术报告的编写。

3.主持重要的新技术、新工艺开发三项以上，并在工程设计、施工中应用推广。

4.担任城市大型燃气厂技术科（室）负责人的岗位三年以上或中小型企业相同岗位五年以上，无重大责任事故（包括质量、安全、设备）。

（十一）担任建设工程技术经济分析和评价、建设工程投资估算、工程概预算编制和审查、投资指标和工程概预算定额、费用定额制订等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：

1.作为技术负责人或专业技术负责人承担过相当一、二级工程三项以上，或相当于三级工程五项以上的工程项目的工程造价的管理，任务完成较好。

2.主持或作为主要编制人参加过全国统一或地区统一、行业统一定额等计价依据的编制和管理。

　第七条　业绩成果条件

任现职期间，具备下列条件之一：

（一）国家、省（部）级科技成果奖获奖项目的主要完成人，或市（厅）级科技成果奖一、二等奖获奖项目的主要完成人。（以奖励证书为准）

（二）省（部）级优秀设计（优秀勘察、优秀工程）一、二等奖获奖项目的主要完成人，或市（厅）级优秀设计（优秀勘察、优秀工程）一等奖获奖项目的主要完成人。（以奖励证书为准）

（三）担任研究开发的新工艺、新产品两项以上，成果达到省内先进水平并经省级以上专业主管部门鉴定认可。

（四）成功地推广应用有较高水平的新技术、新工艺三项以上，取得重大的社会、经济效益，在全省有较大影响，并经省级以上专业主管部门认可。

（五）解决设计、施工、安装中长期未解决的复杂疑难技术问题三项以上，社会、经济效益显著，经省级以上专业主管部门鉴定认可。

（六）在建筑设计中应用国内外先进技术和经验，有重大创新和突破（包括建筑造形和建筑布局），取得显著社会、经济效益、经省级以上业务主管部门审定并被采用。

（七）完成重大工程项目两项或中型项目三项以上，质量达到省优水平的主要技术贡献者。

（八）作为主要起草人参加制订国家、省、行业技术标准、规范、规程，经省级以上专业主管部门批准通过，实施效果较好。

第八条　论文、著作条件

任现职期间，公开发表、出版本专业有较高水平的论文（之一作者）、著作（主要编著者），具备下列条件之一：

（一）出版著作1部以及在省级以上专业期刊发表论文1篇以上。

（二）在省级以上专业期刊发表论文2篇以上。

（三）在国际或全国性专业学术会议宣读论文2篇以上，或在省级专业学术会议宣读的获奖论文2篇以上。

（四）在省级以上专业期刊发表论文1篇以上，以及解决复杂技术问题而撰写的有较高水平的专项技术分析（论证）报告2篇以上。

第九条　附则

（一）凡符合上述条件，提交第二、三、四、五、六、七、八条规定的材料者，可申报高级工程师资格，并按规定程序送评。否则，各级人事（职改）部门不予受理，评委会不予评审。

（二）本资格条件有关词语或概念的特定解解释：

1.凡冠有“以上”的，均含本级（或本数量）。

2.本资格条件中规定的工程项目或课题等级，参照有关行业标准、规范和有关规定执行，没有明确等级划分的，可根据其相当规模与技术复杂程度，比照执行。项目或课题包括国家和省（市）、部委下达的或合同规定的两类。

3.本资格条件中要求的经济指标将随生产力发展水平适当调整。

4.项目的“主要负责人”是指在项目中承担主要工作，或解决关键技术难题的人员。

5.“省级以上专业期刊”是指有“CN”或“ISSN”刊号的专业刊物，或省级以上专业主管部门或学术机构主办定期（每年不少于4期）出版的专业刊物。

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交专是哪个学校

交专是辽宁省交通高等专科学校。

辽宁省交通高等专科学校（Liaoning Provincial College of Communications）坐落于历史文化名城沈阳辽宁省交通职称，是为新中国交通建设而设立辽宁省交通职称的之一所专门学校。

据2021年4月学校官网显示，学校占地900亩，建筑面积31.3万平方米；教学仪器设备总值2.7亿元，固定资产总值8.8亿元，馆藏纸质图书64万册。

有全日制在校生11000余人，在职教职工646人，其中专任教师475人；设置9系2部1院；有专业44个。 2019年12月，被教育部、财政部列入第二类高水平学校建设单位（B档）。

师资力量

辽宁交通高等专科学校现有教职工640人，专任教师475人，正高级职称99人、副高级职称169人，博士后5人、博士29人、硕士391人。拥有国家级优秀教学团队2个、省级优秀教学团队10个、省级黄大年式教师团队1个。

全国教学名师、模范教师2人，国家“万人计划”教学名师2人，省级教学名师12人，“兴辽英才”教学名师1人，交通运输部交通运输青年科技英才1人，“全国青年岗位能手”称号1人，省“百千万人才工程”千层次1人、万层次8人，省级专业带头人11名，省级优秀青年骨干教师7名。

以上内容参考：百度百科-辽宁省交通高等专科学校

辽宁交通高等专科学校怎么样

辽宁省交通职称我是本校大一的学生辽宁省交通职称，学校很大辽宁省交通职称，环境很好，图书馆体育馆都不错，唯一的缺点就是住宿条件和打水有点不好，要是女生就都住的新楼，。学校学风很严，如果累计挂科3门会留级，听就业办老师说协议就业率%77.如果是来学习就来，要是享受的话就不行辽宁省交通职称了，交通很方便，校门对面就是公交车总站！不过分数不低啊。就这么多了，也不知道你想了解些什么，还有不懂给我留言！

辽宁交通技术学校简介？

辽宁省交通高等专科学校坐落于历史文化名城沈阳，是全国首批28所国家示范性高等职业院校，全国毕业生就业工作50强院校。 

学校建于1951年,是新中国之一所公路交通类专门学校。在63年办学历史中，三易隶属（东北局、交通部、辽宁省交通厅），三易校址（沈阳皇姑区、抚顺新宾县、沈阳沈北新区），七易校名（东北交通学校、交通部沈阳公路工程学校、辽宁交通学校、辽宁省交通工程学校、辽宁交通学院、辽宁公路专科学校、辽宁省交通高等专科学校），举办过中专、本科、专科、高等职业教育，经历了坎坷的办学历程，走出了一条不平凡的发展道路。

学校占地60万平方米，建筑面积26.8万平方米，固定资产总值5.1亿元，教学仪器总值1.02亿元，图书馆藏书102万册。全日制在校生9910人，继续教育学员2000人。学校现有专任教师426人, 具有正高级职称88人，副高级职称160人，具有博士学位27人，具有硕士学位317人。学校拥有全国教学名师1名，全国模范教师1名，省级教学名师6名，省级专业带头人5名，交通行业带头人5人。专业教师中“双师型”教师占79%，并建立了一支相对稳定、结构合理的 *** 教师队伍。

设置9系1部1院。分别为道路桥梁工程系、汽车工程系、机电工程系、信息工程系、物流管理系、建筑工程系、测绘工程系、管理工程系、轨道交通工程系、体育教学部、继续教育培训学院。设8个校内综合工程中心，7个应用技术研究所。开设了42个专业，主干专业覆盖公路建设与管理、汽车后市场、物流业等交通行业和工程机械、机电装备制造、信息技术等地方支柱产业。 

学校自 1998年开始全面启动高等职业教育教学改革以来，坚持以专业建设为龙头、课程建设为核心，强化“双师”队伍和实训中心建设，建立“教学系部、研究所、实训中心”三位一体的产学研结合运行平台，推行专业负责人制度，高职办学取得了跨越式发展。目前，拥有省级品牌和示范专业13个；国家级教学成果二等奖1项、省级教学成果21项（一等奖7项）；国家级精品资源共享课6个、省级精品课程31门。学校科研与社会服务能力迅速增强。道桥系在旧桥检测加固技术领域处于全省领先水平。汽车系已成为全省汽车后市场人才培养、技术服务、行业培训、业务咨询的中心，物流系已成为全省物流行业人才培养、行业培训、科学研究的龙头。 

学校在人才培养中坚持专业技术与综合素质培养“双线”并重，不断提高育人质量。毕业生以“能吃苦、上手快、下得去、留得住”的良好信誉受到用人单位欢迎。多年来，学校初次就业率一直位居全省同类院校前列，连续多年之一志愿录取、录取分数位居全省同类院校更高。良好的品牌效应使学校形成了“报考率高、录取分数高、报到率高、就业率高、就业质量高”的良性循环。 

学校办学得到了各级主管部门的高度认可，是中央财政重点支持建设的高等职业院校、国家汽车检测维修类和国家建设类技能型紧缺人才培养培训基地、辽宁省交通类中职高职师资培训基地。被授予全国职业院校就业竞争力示范校、全国高职教育道桥专业资源开发牵头单位、全国交通运输行业继续教育培训示范基地、教育部高等学校继续教育示范基地、教育部依法治校示范校、全国职业院校魅力校园、黄炎培优秀学校奖。

辽宁交专人正以坚定的高职办学信念和“脚踏实地，追求卓越”的学校精神，在“服务为宗旨，就业为导向，产学研结合”方针的指导下，以“融入市场（交通产业链、地方支柱产业），扎牢根基（学生就业、社会培训、技术服务），强壮主干（专业与课程建设、师资队伍与实训条件、运行机制与校园文化），追求成果（社会声誉、示范成果、辐射成果、科研成果），打造品牌（质量之一、规模适度、做强做优）”为理念，把学校建设成为融“双证”人才培养、职业技术培训、行业技术服务、国际合作教育于一体的具有示范性和辐射力的国内高等职业教育名校。